【两会声音】范社岭委员：推广“借道左转”，破解城市拥堵难题

全国政协委员、民建河北省委会专职副主委范社岭。记者 祝雪娟 摄

       长城网3月8日讯(记者祝雪娟 信贺宁)随着机动车保有量的持续增加，交通拥堵已成为城市管理的难题。如何解决拥堵问题？3月8日，记者采访了全国政协委员、民建河北省委会专职副主委范社岭，他在此次全国两会上带来了《加快推广“借道左转法”》的建议，可以有效解决左转难题，使交通拥堵状况大大改善。

　　“什么叫‘借道左转’呢？就是借旁边的直行道，非常巧妙地利用车辆左拐的时候没有直行车，在距交叉路口适当位置的中央隔离护栏开一个豁口，在开口处设置借用待转车道入口信号灯，与交叉路口信号灯联动控制，引导左转排队车辆适时进入借用待转车道。”范社岭委员说，“借用待转车道是在路口放行相交方向直行相位时，利用时间上的空当引导左转弯排队车辆进入，以提高左转弯车辆的存储与放行能力。”

　　范社岭委员表示，该方法以扩大路口左转车的通行空间、合理优化信号配时、压缩左转通行时间为主旨，优化交通组织。

       首先在空间上利用交叉路口车道资源，在时间资源无法满足左转需求的情况下，利用左转道相邻的对向车道空间开拓借用待转车道，将对向五条车道靠近中心隔离护栏的两条车道设置为“借用待转车道”。

       其次，可以在时间上科学组织交通流。调整原信号相应顺序，由“先直行后左转”变为“先左转后直行”，有效避开车辆在空间上、时间上的冲突，并合理分配左转信号灯与借用待转车道入口处信号灯时间，保证进入到借用待转车道的车辆能够放空。

　　“借道左转法”被评价为“小投入，大收益”“小举措，大畅通”，在我省邯郸市、邢台市、石家庄市都已经得到了很好的推广应用。

       范社岭表示，“借道左转”是一个成熟的方法，虽然有些省市已经推广，但目前推广的城市还不多，建议由交通运输部负责加快推广步伐，必要时可以在邯郸市召开现场推广会。实施之初，要先期做好宣传、提示、引导通行，确保司机能够按标志、标线提示正确驶入“借用待转车道”。增加规范辅助设施，设置驶入“借用待转车道”引导标线和可变车道线、入口箭头等标线，并清除原左转待转区标线。增设正确驶入借用待转车道的提示标志和入口提示标志。