中铁六局北京铁建公司秦皇岛“大要点”施工

　　长城网北京8月7日电(曹昕 赵士谊)7月19日凌晨，历时4小时30分钟雨中作业，秦东上下联络线顺利开通；7月23日凌晨，历时46小时50分钟连续作战，京哈线外拨引入龙家营站改施工成功告捷。

　　本次大要点施工关系到津秦客专和京哈秦沈联络线两条重要干线的贯通，共投入3000余人，拆除道岔16组、插入道岔21组，拆除线路420米、拨接线路2944米。这是中铁六局北京铁建公司有史以来时间最长、规模最大、难度最高、任务最重的要点施工。

　　京哈线引入龙家营站改施工涉及北京铁路局、太原铁路局和沈阳铁路局三家铁路运营管理单位，组织协调困难；秦皇岛地区经济发达、人口密集，建筑物众多，征地拆迁难度大；既有线改造施工范围大，临近既有线施工工点多，安全隐患重多。

　　由于本次施工的点位将直接关系到铁路总公司的客车运行图，影响到六个铁路局的车辆运行，北京铁建公司第十四作业队在争取点位的过程中困难重重。他们安排专人提前筹划、精心准备、优化方案，不断加强与路局沟通，与当地政府协调，经过再三努力，在零基础的情况下争取到8个三级点、3个提级盯控二级点、拆迁征地39亩，保证施工前提条件。

　　工期愈来愈近，任务愈来愈重，剩余工作量令人咂舌。重压当头，北京铁建公司各级领导驻守现场亲自指挥并制定分工包保制度，工程部、安质部、物资部等相关部门专人一线协调配合。“不讲条件、不管理由、不谈客观、不折不扣，以要点顺利完工为首要任务！”总经理韩少民一字一句，掷地有声。

　　这次要点施工全部集中在既有线两侧，京哈线车辆密集，施工战线长、安全隐患多、技术难度大、人员安排受到制约。北京铁建公司举全员之智，聚全员之力，统筹安排，调集10个作业队的线路施工专家20余名，组织经验丰富的要点施工队伍11个，共计2000余人，誓保要点施工顺利完成。

　　北京铁建公司划分区域、专人盯控、职责到人，物资人员确保物料质量、及时供应到位，为要点施工提供保障；安质人员卡控关键工序、立足安全生产，为施工生产保驾护航；技术人员提供技术保障、严控施工质量，为铸造精品精益求精。

　　在近两公里的战线上，线路施工专家能手们各自带领小分队分点施工、重点突破、合力出击，大幅度提高工作效率，保证施工进度。每隔50米安排一名防护人员，数十名防护人员拉绳防护成一道生命的保障线，牢牢守护着作业人员的人身安全。

　　秦东上下联络线要点施工共需道砟26000立方米，至7月6日，由于天气等因素，现场存储道砟量不足10000立方米，在不足12天的时间需解决道砟近16000立方米!

　　施工所用道砟原定从卢龙采购，由于卢龙交通限制等因素，作业队几经协调，决定从迁安运送。可从迁安到秦皇岛施工现场的120公里路程，需途经一条仅有4米宽的山路，不能满足车辆双向同时通过。途中，高速公路不允许大车通行，只能走交通压力更大的国道。而且施工现场狭窄，大车无法进入，需改为小车二次运输。从8日起，连续两天的大雨更是雪上加霜，令道路泥泞不堪，车辆多次被陷。

　　地势低，如何将积聚雨水外排？道路窄，各种车辆如何通行？场地小，交叉作业如何进行？工期紧，具体工序如何安排？一个个难题接踵而至。

　　“大车运土、铲车平地、小车倒运，24小时不间断运输，必须确保道砟按时按量就位！”第二作业队队长杨永国斩钉截铁道。作业队员工指挥交通，保证道路畅通。30余台水泵同时作业，保证施工环境。工人24小时轮流换岗，保证施工进度。

　　7月的秦皇岛烈日当头，施工期间酷暑难耐。工人们在这种精神高度紧张的状态下不间断地施工，既是对体力的考验、也是对毅力的磨练。为确保工人们不中暑、不生病，作业队后勤保障工作准备充分，为每名施工人员配备了草帽，熬制绿豆汤饮用，随时准备藿香正气水等防暑药物。

　　雨夜。“给点啦！”随着一声清脆的号子声，早已蓄势待发的近3000名身穿黄色线路服的施工人员手持铁锹、撬棍、起道机等工具迅速就位，在昏黄的灯光下犹如一条绵延的黄色长龙。作业队党员充分发挥先锋模范带头作用，成立党员突击队，一直冲锋在战斗最关键的地方，哪里有问题亟待解决，党员上！哪里有施工环节滞后，党员上！哪里工人盯不住了，党员照样顶上！

　　雨，越下越大。透过昏黄的灯光，雨水和汗水夹杂在一起顺着每一名工人的脸颊缓缓流下。连绵的雨水浇不息战斗的豪情，整齐的号子中，他们动作统一有条不紊地进行着每一道工序，拨接线路、回填道砟、人工夯实、大机捣固、补填道砟、清理现场···重达千斤的钢轨在他们的手中好像变得异常轻巧。

　　任夜晚漆黑、雨水飘洒，北京铁建公司上下同心、众志成城，在规定时间内，保质保量顺利完成秦东联络线施工任务，为秦北临时站拆除和秦皇岛站基本站台、雨棚及1、2道施工创造了施工场地，为新京哈下行线施工提供了线位，为津秦客专实现全面开通创造先决条件；京哈线引入龙家营站改要点施工成功告捷，为京哈秦沈上行联络线跨津山、秦沈铁路特大桥完善了重要的控制条件。

　　与此同时，原计划点前完成的京哈秦沈联络线300米框构桥，点后继续施工其余部分，第十四作业队克服多方困难、加快施工速度、克服交叉作业影响，提前完成A1-A8段全部施工任务。在短短的两个月内，绑扎钢筋988吨，浇筑混凝土5859立方米，提前超额完成工作量，为京哈秦沈联络线工程最终开通奠定了坚实的基础。

关键词：中铁,秦皇岛,施工