精准供给 铁道线上的京津冀福惠千万百姓出行

　　长城网12月11日讯(记者 杨雅荃)“从石家庄去北京玩，过去要几个朋友拼一个车，还要考虑限行的问题。现如今，一张高铁车票就搞定，一个多小时的车程，随时可以往返于两地，带不回来的大件，发个快递就到家，简直太方便了。”说起交通的变化，石家庄市民杨女士感慨道。京津冀协同发展从规划到现实，改变了不少京津冀地区百姓的生活。

　　经过三年的努力，京津冀协同发展进程的不断深入和推进，鸟瞰京津冀，一幅以首都北京为中心，以北京、天津、石家庄为鼎足格局，以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架，呈放射状的铁道上的京津冀交通运输新格局美丽画卷正在初步绘就与徐徐展开。

　　 新增123.5对列车 “私人订制”满足群众需求

　　为满足不同需求，助力京津冀协同发展，着力构建“一小时交通圈”，北京铁路局作为客运大局，始终以方便人民群众出行，着力打造京津冀客运交通枢纽“金三角”为首要任务和第一责任，三年来先后增加开行了123.5对列车，其中高铁列车81.5对、普速列车42对。

　　开行环形列车有效衔接主要地市级城市。北京铁路局以石家庄、邯郸为支点，以盘活既有铁路线资源，打通河北省邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、承德、保定、定州8个地市级城市与北京、天津和省会石家庄之间的地理阻隔为突破口，开行了4对环绕京津冀的环行列车，让目前尚没有高铁线路开通的一些区域内地市级城市人民群众，通过就近到北京、天津和石家庄一次性换乘，就分享到乘坐高铁出行带来的新便利、新选择。

　　扩大辐射效应优化区域人民群众出行需求。三年来北京铁路局在积极完善区域内铁路网交通运输大通道的同时，相继增加了正定、蓟州、天津北、宝坻、徐水、白洋淀、白沟、霸州西、临城等9个县级和乡镇车站客运业务的开办。在此基础上还增加了始发终到县域列车4对，分别为磁县至定州城际快速列车2对，沙河市至北京快速1对、清河城至北京快速1对，有效地将一些偏于地区纳入到京津冀区域铁路网内，极大地方便了人民群众出行。

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