【河北大工匠】张雪松：高铁工人的排头兵

张雪松。赵伟龙 摄

　　长城网唐山4月28日讯（记者 邢丁）“以前二十多米长的焊缝都靠人工打磨，劳动强度大不说，还难以保证质量的统一。以后采用这些机械手，能大幅度提高工作效率。而且以后铝合金车体的装配也将实现自动化。”当记者见到张雪松时，他正在调试高铁铝合金车体制造自动化升级系统，看着他一丝不苟摆弄机械手的样子，这似乎就是对“工匠精神”最好的诠释吧。

　　张雪松，中国中车唐山公司铝合金厂的机械钳工、数控装调维修工、高级技师。

　　工作中，他先后从事机械钳工、工具钳工、车辆钳工、数控机床装调维修工等工作，在每个平凡的岗位上都做出了不平凡的业绩。

　　他不仅成功破解了外国专家的“技术秘笈”，为我国成功试制出首辆铝合金车体探索了宝贵经验，还与工友先后完成了百余项攻关，推动了我国动车组制造技术的成功跨越，被称为“洋设备的保健医生”、“中国高铁工人的标杆”。

　　在张雪松的工作经历中，一串串荣誉应接不暇：全国“五一”劳动奖章、火车头奖章、全国技术能手、河北省十大金牌工人、“金蓝领”称号……

　　“为什么你能干出这么辉煌的业绩？”面对疑问，张雪松只有一句话：“学习！”

　　说起张雪松，同事们的深刻印象就是勤奋。

　　“这也是被逼出来的。现代科技日新月异，不学习，怎么跟得上？”张雪松说，他1992年技校毕业就到了唐车公司，本来自我感觉还不错，没想到一些设备的机械结构闹不清，复杂的图纸又看不懂，“我一下子明白了差距。从那时起，我给自己定下了一个目标——做一名知识型的高素质技术工人。”

　　“作为一名唐车人，希望我们制造的国际先进的轨道交通产品，能为京津冀一体化的交通一体化提供更多的优质服务。”张雪松希望为铝合金车体制造培养更多的高技能人才，解决更多的生产难题，也期待京津冀一体化能给我们家乡提供更多的发展机会。

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