【坚守岗位】韩新培：日行两万步 连续四年除夕夜给列车上水

石家庄火车站上水工韩新培。记者 胥文燕 摄

　　长城网2月17日讯(记者 胥文燕)吹气测量酒精、上交手机、点名、传达文件、唱歌，2月17日早晨7点半，石家庄火车站上水工韩新培一如既往地进行着正式工作前的准备。年三十，他在火车站台上迎接了狗年的到来。这样的方式，已经连续四年了。

　　韩新培今年30岁，2014年从部队退伍到铁路工作，负责给列车上水。四年来，无论是五一、十一，还是春节假期，他都一如既往的轮班、工作。白班一天、夜班一天，从早上八点到晚上七点半，从晚上七点半到早上八点，每一次轮班，都要连续工作12个小时。

　　石家庄火车站有上水工92人，分为4个班组，韩新培所在小组有5个人，一个班组每天要上水75列，1100辆(车厢)。春运期间增开22趟临时列车，每个上水工每天要为60节车厢加水，长的需要30分钟，短的3分钟。有时候晚点车集中到达，一个组就得接30多列列车。夜班更是要面临气温低、视线差、列车晚点等问题。

　　年三十晚上，石家庄的室外气温已经达到零下，韩新培依旧熟练地开井、插管、注水，保障着鸡年的最后一班列车，迎接着狗年的第一趟列车。单薄的橡胶手套已经有冰水进入，鞋子也已沾湿了，手脚的温度和室外温度几乎相同。伴着零点的钟声，他们接来送往一辆辆特殊的列车。

　　来回穿梭在站台、股道之间的上下台阶，只为乘客喝上一杯热水、吃上一碗泡面。上水，在韩新培看来是一次次的良心活。韩新培也会经常把自己想象成旅客，“我们走得越快，动作越熟练，车厢补的水就越多。”韩新培说，铁路是个庞大的系统，缺了每个人都运转不起来，自己苦点累点不算什么。他手机计步器上的数字从未低于2万步，多的时候，四五万步也不稀奇。韩新培打趣说，慢慢走着就成了习惯，班组里个头小的同事走路一般人也跟不上，跟着媳妇儿出去逛街，老嫌我走得太快了。

　　因为列车到站的时间点不一样，春运期间，一般间隔四五分钟就有一趟车进站。经常，韩新培和他的同事们中午吃饭要轮着来，有时候上午十点半吃饭，有时候到中午一点多再吃，加上从站台走到到食堂吃饭路程远，有的老师傅们干脆就让年轻人帮忙打上饭。偶尔能休息到一个小时，回屋喝口水，换换鞋子、手套，就又得出去了。尽管冬天配发暖贴，但还是会落下手脚关节疼痛的职业病。经常晚上八点多钟回到家，累到饭也不想吃倒头就睡，到第二天上午才能缓过劲儿。

　　在别人眼中如此艰苦的工作，韩新培和他的工友们却感到自豪。韩新培说，在部队的时候，班长告诉他干一行、爱一行、专一行，到了铁路，师傅也以实际行动带着他。前几年的一个冬天，石家庄到通辽的K978次列车，因为从通辽过来，东北、内蒙都比较冷，列车注水口冻住了，沿途站几乎没有补到水，列车到石家庄折返，得到消息后韩新培和同事们立即联系站台和车上乘务人员，用开水把冰化开，用手抠掉冰渣子，抽调临时休息的人员共同上水。40分钟过后，只剩下行李车厢没上满水，其它车厢全部都上满了。发车前，车长特意给每为上水工倒茶水表示感谢，这让韩新培又一次感觉到了认可和责任在肩。

　　今年八月份，韩新培就要迎来家里的“狗宝宝”了，他还在为自己上一次没有陪妻子检查而暗自愧疚。虽然陪伴家人少了，但他却用实际行动，日复一日，年复一年，为孩子树立了一个爱岗敬业、无私奉献的好父亲、好榜样。