【观潮5·18/对话】数字经济与实体经济的融合之路

　　长城网廊坊5月18日讯(记者 烟成群)党的十九大报告中提出，“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。”以大数据、人工智能业态等为代表的数字经济，已经成为推动实体经济转型创新的新引擎。正在举行的“5·18”经洽会上，数字经济大会、大智移云展“吸粉”无数，如何更好地实现数字经济与实体经济的融合，成为会上会下的热门话题。

润泽科技发展有限公司董事长周超男。记者 烟成群 摄

　　数字航母起航河北

　　——润泽科技发展有限公司董事长周超男

　　润泽科技从2009年开始进入数字产业，已成为京津冀最具活力的数字产业共享平台。润泽国际信息港数据中心集群具备27万平方米数据存储运营服务能力，2020年可满足国家经济日益增长的海量数据存储与计算能力、同城热备份和异地灾备需求。

　　平台汇聚了一大批数字经济代表企业：既有国家信息中心、国家信息安全中心、中国电信、中国联通、中国移动、国家超算天津中心、中科遥感地球所等国家队；又有华为、科大讯飞、京东、美团等知名企业；还有汇天科技、八方探索、道为资本等极具创新活力、年轻的未来企业群。创建了天空地海工程实验室、大数据应用技术研究院、河北省高分对地遥感存储基地等研发机构，共享基础设施、信息资源，共创产业生态环境，已具备培育行业领军企业和独角兽的土壤。

　　作为河北省数字经济的领头羊之一，润泽科技大力推动数字经济与实体经济深度融合。最近，润泽与政府教育单位开展试点，以“大数据+教育”方式多维度、多样化的提供区域教育质量成果评估和描述，帮助学生发掘素质潜能、学习方式和专业特长。同时，开展大数据+金融探索，以“人工智能+金融”技术为基础投入研发“RegTech”金融合规平台，协助金融机构防范金融诈欺，洗黑钱、放贷期质量追踪等金融行为。

　　今年，润泽科技将依托数字经济产业聚核平台，打造产学研用一体化的数字科技园区，产城融合的数字经济之城。

富士康工业互联网股份有限公司董事长陈永正。记者 烟成群 摄

　　富士康是“六流”公司

　　——富士康工业互联网股份有限公司董事长陈永正

　　讲到数字经济与实体经济融合，不得不提工业互联网及中国制造2025。习近平总书记指出，必须始终高度重视发展壮大实体经济，抓实体经济一定要抓好制造业。从最早国外讲工业4.0，到今天的工业互联网，已经变成国家的战略，这个是非常清楚的一条路径。

　　工业互联网，就是工业实体制造加上大数据、人工智能、互联网，是中国工业强国的途径。过去几个月，广东、江苏、浙江等地都在制定发展工业互联网的政策。我觉得最重要的，首选是构建工业互联网的平台，为中小企业的网上服务提供的支持。

　　发展工业互联网，实施智能制造，旨在更好地提高质量和效率、降低成本、降低存货。而能否取得上述效果，采集到有效关键数据至关重要，这也是工业互联网发展面临的挑战。为此，富士康旗下群创面板工厂，现在做到用16K的摄像机采取数据，以确保精准监测。此外，富士康也在着力破解工厂内部大量数据的安全有效传输难题。

　　怎样收集数据，采集什么数据，不同形式的数据如何传输、储存、分析，如何有足够的运算能力来做，就是企业发展工业互联网遇到现实的挑战，当然也是一个非常重大的机会。

　　富士康是“六流”公司——信息流、人员留、技术流、过程流、产品流、物流。我们把所有的流程数据化、影像化，我要知道每个人在做什么事情，六流是一个关键。互联网公司要把流程和信息制造过程全部整合起来，才有可能进行大数据的建模，才有可能实施智能制造。

  “工惠驿家”总裁陈伟。记者 烟成群 摄

　　当货车司机遇上大数据

　　——“工惠驿家”总裁陈伟

　　前不久，我到了石家庄的元氏县，这里约有4万多名货车司机，我希望用“工惠驿家”为他们提供服务。“工惠驿家”大数据创新应用是数字经济与实体经济深度融合下的惠民工程，也是中华全国总工会试点项目。

　　“工惠驿家”从今年1月24日开展试点，首批试点地区包括北京、河北、江苏、广东、辽宁、江西、湖南等地。在这次经洽会期间，我们和河北汉佳电子、轩慧科技签署合作协议，共同合作推进这个项目。

　　最新资料显示，我国货车司机群体有3000多万人，河北保守的说在10万人以上。由于多方面现实原因，这个数量庞大的群体正面临不少工作难题。一方面，油价、空驶率、贷款成本等导致货运成本过高；货车司机长期处于高强度、高风险、高疲劳的工作状态。另一方面，货车司机群体大多文化程度不高、职业满意度低、社会认可度较差，思想和情绪长期处于压力边缘。

　　我们借助“组织+互联网+大数据”的技术创新，首先在工会主导下设立市场化的网络服务平台，对加油、保险、路桥、购车等市场资源集中议价获取较低折扣，每年可为每名货车司机节省实际支出5万元以上。其次，通过网上加入方式，让货车司机成为工会员，通过信息平台设立“互助基金+再保险”，实现快速救援理赔。通过“线上+线下”的O2O模式，在公路沿线设立实体站点，提供贴心便捷和智能化的配货、维修、餐饮、购物等服务，成为货车司机的第二个“家”。

　　目前，该项目相关技术日渐成熟，通过在货运卡车安装数据采集设备，对“人、车、路、货”的数据信息全面采集提取，实现数据累积并传至大数据中心过滤、挖掘、分析，形成可视化信息。