重庆公交车坠江引发社会关注 如何保护公交司机的“方向盘”?

石家庄没有隔离门的公交车。记者 路娟 摄

　　乘客：是否在公交车司机位安装隔离门意见不一

　　在石家庄市景秀路，记者随机登上了一辆公交车，发现公交车的驾驶位上并没有隔离防护装置。对于要不要加装隔离门，乘客们意见不一。

　　“加上隔离门可以减少乘客与司机之间的肢体接触，司机可以更专注开车。”乘客张女士说。

　　经常坐公交车上下班的刘女士说，她坐公交车出行时，有时会遇到脾气暴躁或不太讲理的乘客，会因一些小事跟司机发脾气。“希望加装，因为有时候一些乘客可能会控制不了自己的情绪，如果影响到司机危害太大了。”

　　但也有乘客表示反对，加装隔离门后，虽然司机有了独立的空间，但仍会存在一些弊端。“如果司机在驾驶过程中遇到身体不适，不能驾驶汽车，导致公交车失控，乘客无法及时发现和救援。”乘客王先生说。

　　乘客孙女士说，如果是全封闭式的隔离门，一旦发生火灾等安全事故，不利于驾驶员逃生。

　　公交司机：控制情绪是关键 法律也需完善

　　对于是否加装隔离门，公交司机也有不同的看法。王世锁是一位有着十几年驾龄的老公交司机，他认为，公交司机必须控制好自己的情绪，每天都会遇到各种各样的乘客，会与不同的乘客打交道，难免遇到素质差的乘客，所以行车过程中不管遇到什么事，要控制好自己的情绪。保障乘客的出行安全，是司机的底线，更是职责。公交车上无论是否安装隔离门，都必须保证安全。

　　“加装隔离门虽然可以减少乘客与司机的肢体接触，但辱骂驾驶员、打闹驾驶员，驾驶员和乘客发生口角的情况也时有发生，比如车辆临时改线或者没有注意到站信息，都有可能会导致一些乘客下错站，有的乘客就会跟司机争吵，甚至动手。目前法律上还没有专门的法律法规来约束，还需要出台相应的法律做保障。”公交司机李永丽说。

石家庄公交开展“劳模大讲堂”活动。记者 路娟 摄

邯郸市安装隔离门的公交车。邯郸公交公司供图

　　石家庄公交公司：多措并举 保障公共交通安全

　　重庆公交车坠江事故发生后，石家庄市公交总公司多措并举，保证乘客乘车安全。

　　目前，石家庄市公交总公司运营车辆3800多辆，运营线路227条。新投入运行的纯电动公交全部安装隔离门，但一些老旧车辆并没有隔离门。针对这种情况，石家庄市公交总公司开展了“劳模上讲堂”活动，为全公司200余名司机传“经”送“宝”。

　　为了让司乘人员提高安全防范意识，近日，石家庄市公交二公司制定了《二十个怎么办》，比如乘客辱骂或抢夺方向盘、殴打司乘人员怎么办，有人劫持车辆怎么办……让司机妥善处理各种突发事件。

　　而在河北邯郸，记者了解到，邯郸市主城区大多数公交车都是有隔离门的纯电动公交车，从2015年开始，邯郸市公交公司就陆续置换纯电动公交车，2017年主城区公交线路基本实现全覆盖，其中有隔离门的纯电动公交车占到了80%以上。邯郸市公交公司工作人员表示，当初购买有隔离门的公交车，也是出于安全考虑。